Konusni zupčanici kao i pu� i pu�ni točak prenose momenat  i rotaciono kretanje za ugao od 90�.

Za razliku od cilindričnih zupčanika, kod konusnih zupčanika su zubci postavljeni konusno umesto cilindričmo.

Rotaciona brzina izlaznog zupčanika se mo�e smanjivati ili povećavati kori�ćenjem raznih veličina zupčanika.

Ručne bu�ilice koriste konusne zupčanike da bi se povećala rotaciona brzina.

  Kliknuti ovde za video klip koji prikazuje rad ručne bu�ilice

Konusni zupčanici se mogu naći u kutijama diferencijala unutar automobila. Tu oni omogućuju prenos momenta i rotacionog kretanja za ugao od 90� od pogonske osovine sve do osovine točkova �to omgućuje kolima da se kreću napred/nazad.

Kutija diferencijala je takođe korisna jer omogućuje zadnjim točkovima da se okreću na različitim brinama prilikom skretanja.

Ovo je va�no jer se tokom skretanja zadnji spoljni točak mora kretati br�e i preći du�i put u odnosu na unutra�nji. Ako bi se točkovi okretali na istoj brzini, unutra�nji točak bi proklizavao izazivajući nestabilnost i br�e habanje guma.

  Kliknuti ovde za video klip koji prikazuje kutiju diferencijala kod automobila

Konusni zupčasti par su upareni konusni zupčanici iste veličine i jednakog broja zubaca. Oni prenose rotaciono kretanje i momenat za ugao od 90� bez promene po pitanju rotacione brzine. Forografija ispod prikazuje konusne zupčanike sa spiralnim zupcima skinute sa motora motocikla.